L'homme aux nombreux kilomètres.

Brian Tinkler conduit beaucoup à moto.

Les frimeurs. Brian n'a pas de temps à perdre avec ce genre de motards. « Trop de paraître, si vous voulez mon avis » affirme ce retraité de 60 ans de Californie du Sud. Il n’exhibe pas ses compétences de conduite et n'a pas besoin de se vanter sur ses capacités. Brian ne parle pas du tout de conduite. Il la pratique. « La conduite, c'est tout ce qui compte », dit-il. De préférence une conduite rapide.

Je ne suis pas quelqu'un qui parle beaucoup. Mais quelqu'un qui a parcouru beaucoup de kilomètres. #MAKEITSPEZIAL

Un anti-conformiste.

Un anti-conformiste.

Brian accumule les kilomètres sur quatre motos différentes comme ce n'était rien. À première vue, il semble modeste, un peu comme un oncle. Mais en y regardant de plus près, Brian est un anti-conformiste. Un individualiste. Quelqu'un de spécial – simplement aussi indépendant et libre que ses belles croisières en moto en Californie. Ne jamais suivre les foules. C'est sa devise depuis toujours.

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Brian est monté pour la première fois sur un deux-roues motorisé à l'âge de 12 ans. Il rendait visite à son cousin, dans une ferme de l'Oregon. À partir du jour où il a conduit un scooter Vespa scooter, il n'a plus arrêté de regarder les jolies motos. Plusieurs années plus tard, il rêvait de devenir propriétaire d'une BMW R 90 S, la moto que la star de la customisation, Roland Sands, réinventa sous le nom de Concept 90. Brian finit par acheter une R 100 S, mais son rêve s'était quand même réalisé. Il conduit aussi ses trois autres motos en fonction de son humeur. En tant qu'amoureux de la variété, le retraité passe de sa moto spot de touring, son modèle double usage à une moto nue classique.  

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Les motos nécessitent de la passion et de l'affection. C'est entendu pour Tink, comme ses amis l'appellent. Que veulent donc dire « passion » et « attention » dans ce cas précis ? Quelquefois, il utilise une vieille brosse à dents pour récurer des zones difficiles d'accès sur sa moto et pour redonner de la brillance à des pièces poussiéreuses. Il sait que c'est un peu ringard, mais ses motos est tout à ses yeux. Cependant, il ne donne pas de surnom à ses motos. « C'est ridicule. Ce n'est pas un truc de filles ? » demande-t-il en faisant un geste dédaigneux.

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Le port du casque est tout aussi important aux yeux de Tink que de nettoyer ses motos avec une brosse à dents. La sécurité avant tout : « Ma vie compte et je veux me protéger ». Un homme qui a le sens des priorités. Brian a de nombreux voyages en vue et il veut accumuler encore plus de kilomètres. « Parfois, je conduis en groupe avec d'autres personnes, mais j'aime bien conduire ma moto seul aussi ». De cette façon, il peut mieux se détendre et profiter de la liberté d'être sur la route. Tout en écoutant des morceaux de hard-rock de Led Zeppelin ou Jimmy Hendrix. Les mots « respire », « réfléchis » et « survis » occupent ses pensées lorsqu'il est à moto. Ça à peut-être l'air un peu existentialiste, mais c'est ce que Tink a peint au pistolet sur son réservoir de carburant. Après tout, Brian est un individualiste. 

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