La BMW F 450 R

Informations de conduite, connectivité et les indications de votre choix sur l'écran 6,5" : utilisez l'écran TFT de série pour la téléphonie, la musique et, suivant le marché, la navigation par flèches avec l'appli BMW Motorrad Connected. Les modes de conduite Pro de la version M Sport proposent trois affichages sport supplémentaires avec des informations détaillées sur le DTC, la force de freinage, l’angle d'inclinaison et le temps au tour. Ils permettent également d’adapter individuellement l'admission des gaz, l’ABS et le DTC.

Pour démarrer et s'arrêter sans toucher au levier d'embrayage : l’Easy Ride Clutch en option automatise le processus d’embrayage par force centrifuge, et facilite ainsi considérablement le pilotage à basse vitesse et le stop-and-go. En poussée, l’embrayage reste fermé, ce qui permet de conserver tout l’effet de frein moteur : particulièrement utile dans les descentes en montagne. Associé à l'assistant de changement de rapport Pro, l’Easy Ride Clutch offre un pilotage encore plus fluide. Et vous gardez le contrôle à tout moment, car vous pouvez actionner le levier d'embrayage et reprendre directement les commandes.

Les autocollants de jantes de la version M Sport attirent le regard vers les jantes légères en aluminium moulé, qui contribuent au style épuré et à l’harmonie globale en reprenant la palette de couleurs M. Associés à la peinture Snaefell White / M Motorsport et au cadre blanc, ils créent une allure particulièrement dynamique jusque dans les moindres détails.

Des passages de rapports très fluides : l'assistant de changement de rapport Pro permet de passer au rapport supérieur ou inférieur sans actionner l'embrayage, et ce dans pratiquement toutes les plages de régime et de charge. Il accélère les changements de rapports et permet de rester concentré sur la trajectoire et sur la route. Cet équipement est présent de série sur les versions Exclusive et M Sport.

La fourche Upside-Down 43 mm de Kayaba, avec ses tubes de fourche dorés et une course du ressort de 140 mm, apporte une touche supplémentaire au look de Naked Bike. Les versions Exclusive et M Sport reçoivent par ailleurs un châssis sport spécial, qui permet de régler individuellement la détente et la compression de la fourche.

Des petits détails qui font toute la différence : vous pouvez régler les manettes en largeur afin de les adapter à la prise souhaitée, et le Multicontroller facilite la commande des poignées chauffantes montées de série. Trois niveaux de chauffage permettent de garder les mains au chaud par temps froid et de piloter confortablement la machine avec son guidon en aluminium de 76 cm.

Du caractère sur toutes les plages de régime : le tout nouveau moteur bicylindre en ligne de 420 cm³ développe une puissance de 48 ch. L’angle des manetons de 135° réduit les vibrations indésirables et contribue au caractère unique de ce moteur. La BMW F 450 R associe ainsi une grande souplesse aux qualités dynamiques et à la réactivité d’une véritable Naked Bike.

Un poids réduit d’environ 2 kg et un design épuré : l’Underbelly Muffler est installé sous le moteur plutôt que sur le côté à l'arrière. Il renforce ainsi le côté dynamique de la Naked Bike, tandis que le moteur bicylindre produit un son bien particulier. Un poids réduit et un look unique pour la BMW F 450 R.